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迈凯伦765LT发布:英国人的智商税收割机

20天前,迈凯伦在英国沃金总部发布了2020赛季的F1新车——MCL35,这款延续品牌经典“木瓜”橙色车身的赛车将继续由小赛恩斯和诺里斯驾驶,去年两位新秀在外界期望值不高的情况下,…

20天前,迈凯伦在英国沃金总部发布了2020赛季的F1新车——MCL35,这款延续品牌经典“木瓜”橙色车身的赛车将继续由小赛恩斯和诺里斯驾驶,去年两位新秀在外界期望值不高的情况下,不仅时隔五年重返领奖台,还帮助英国车队全年拿到30个积分,虽然r S A : A v距离年度季军红牛车队都极为遥远,但离开本田发动机后,迈凯$ n A – $ M w l伦好歹回到“地球组”的头把交椅。

与迈凯伦F1车队的成绩回暖= o O E ; U相呼应,去年英国跑车品牌在量产车销售上的表现也值得宽慰。作为已经连续八年实现销量增长的汽车公司,迈凯伦2018年在全球卖出4806辆新车,比2017年增加了43.9%,虽然英国人还没公布2019年的数据,但从去年上半年的财报来看,总集团收入达到36.4%的增涨,其中84.8%的比例来自新车销售——这要得益于售价75万英镑的超级跑车塞纳,在2019年前六个月里沃金迈凯伦技术中心卖出了217辆,而全系列跑车在去年上半年的总销量是2335辆。

原本准备在日内瓦用新车为2020年助力的迈凯伦,与其它品牌一样遭遇疫情的当头棒喝,于是将发布会转移到线上举行。也许是为了让大家对新产品印象深刻,英国人首先就让诸多媒体感受翻车的乐趣——大半年的时间里,大家都认为迈凯伦基于720S的“长尾版”型号会命名为750LT,但最终迈凯伦首席执行官Mike Flewitt宣布这款新车正式名称是“765LT”,而且和之前Longtail车款一样它会限量发售,只是额度从675LT的500部增加到765部。

这也是Longtail的本意:虽然F1作为英国品牌的第一部量产车共生产了106部,但其中只有28台是GTR版本的赛车,而1997年时和竞争奔驰CLK GTR、保时捷996 GT1争夺GT大奖赛的迈凯伦F1 GTR Longtail,则只有10部而已,所_ ) M ( C f O以在迈凯伦车迷眼中的Longtail绝对不是有钱就能买到的大路货。

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