雷诺集团新近宣布，将开启新的一轮电动化攻势，打造适合所有人群的电动车产品矩阵。要知道，现在全球范围内各大知名厂商都开始了产品电气化的步伐，欧洲市场上，雷诺2020年伊始在新能源领域销量上; c m有了巨大的增长，现在趁热打铁推出了电动车矩阵也是情理之中的策略了。
E-TECH混动/插电混动家族
都说目前纯电动车型在一些配套设施还不完善的国家并不吃香，最主要的问题? i g还是续航里程太短，难以满足广大消费者的用车需求，所以混动或者插电混动车型就是目前最好的选择了，毕竟混动车型在性能和能耗平衡方面是现阶段最优的解决办法。
凭借10多年来在电动汽车领域的专业知识和从F} B G – m 8 E }1赛车中获得的宝贵经验，雷诺推出名为E-TECH的创新且独家的混动和插电式混动动力系统，以此提供范围最广的电动车型。该动力系统将搭载于旗下三款旗舰车型，分别是全新ClioE-TECH、全新CapturE-TECHPlug-in和全新MeganeE-TECHPlug-in。
这三款车型都是基于汽油版车型打造的，所以外观上和汽油版本基本上保持一致，只是在细节上增加了混动车型的标识。
动力方面，雷诺ClioE-TECH、科雷缤E-TECHPlug-in和梅甘娜E-TECHPlug-in均搭载基于1.6L四缸发动机打造的e 9 _ ; aE-Tech插电式混动系统，其中ClioE-TECH的系统最大功率为142马力，而科雷缤E-TECHPlug-in和梅甘娜E-TECHPlug-in的系统最大功率则为160马力。L ) !
