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宝马M4即将换代,梦想现在购买是否值得?

在性能车里面,宝马M4绝对是一台不可忽略的车型,那么目前处于产品末代的宝马M4,值不值得去购买呢? 价格 价格方面2019款的M4分为四个车型,分别是竞速版和猎影版,同时还有敞篷和…

在性能车里面,宝马M4绝对是一台不可忽略的车型,那么目前处于产品末代的宝马M4,值不值得去购买呢?

价格

价格方面2019款的M4分为四个车型,分别是竞速版和猎影版,同时还有敞篷和硬顶车型之分,在价钱方面,硬顶竞速版落地价格为91万,敞篷竞速版落地为98万,而两个猎影版车型则是都低了三万元左右,分别是硬顶猎影版88万,敞篷猎影版95万。从落地价格来看,宝马这次的换代真的马上要到来了,之前落地价格需要百万的竞速版车型,如今已经是90万左右就能拿下,而敞篷版本的M4,在不选择竞速包的车型上,也是不足百万就能够拿下。论性价比来看,这一台末代的M4相当的有吸引力。

配置

配置上猎影版和竞速版相差一个竞速包,车迷们称之为“ZCP”的M竞速组合包,很多人会觉得这不就是一个竞速包么,值得多花这三万来选择吗?但是M系列的竞速包,可不像是普通车型上面的M套件一样仅仅是更换了一些外观件。三万元差价的竞速包,外观上所能看到的首先是从19寸的锻造轮毂更换成了一个20寸的锻造轮毂,要知道这个代号为“666M”的轮毂样式之前是在M4 GTS上所使用,虽然配色相对而言低调了许多,但是这个星网的样式一样非常抢眼。

第二个就是座椅样式了,从之前的一体式赛车筒椅变成一体式缕空赛车筒椅,更轻的重量加上缕空带来背部空气流动,无论是舒适度还是识别度都非常高。单单是这两个配置就值得这三万块钱的价格了,但是最为值得的一点,就是竞速包为发动机提供了更好的调教,原厂马力从431匹变成了450匹,官方加速时间从4.1秒变成了4秒。三万块前,更换轮毂,更换座椅,优化发动机,哪怕你是在外面自己掏钱去进行升级,成本肯定是高于这个价钱,更别说在声浪方面竞速包会进行优化,使得声音更加好听。

选装

哪怕是上到了M4这个级别,选装项目也是必不可少的一个环节,推荐选装全景影像和CarPlay功能,在日常里这两个选+ v o D % 2装的使用程度相当密集,特别是对于这类性能轿跑车型,车身自带宽体的情况下没有全景影像往往要留心两边车头是否会剐蹭,CarPlay的使用让车主不再吊着个手机在中控上,都是非常实用的配置,而阳光防护玻璃、后窗遮阳帘和M碳陶瓷刹车就看使用情况和需求,经常下赛道驾驶M碳陶瓷刹车是个不错的选择,阳光防护] W p – v C Y玻璃和后窗遮阳帘更加是让你在烈日下都不用害怕紫外线,不过对于一个bimmer来说,这些东西算个啥,来个能够撒欢跑的场地才是最重要的!

推荐

如果你对于宝马并不是这么热爱,同时对于大马力后驱那丧心病狂的打滑无感,那这台车型无疑是最不适合的,隔壁直线巨快的奥迪RS5和TTRS或者是逼格满满的保时捷718s是个更好的选择,喜欢暴躁声浪和优雅内饰的奔驰C63也非常棒。但是M4这种Q B A C 7车型,直线比不过奥迪,内饰比不过奔驰,甚至自家所宣传的操控,也有个保时捷在压制9 b G # n X 9 & 1,那为什么要去选择这台车喜欢这台车呢?这就是宝马在现在的M4车型里所保持的一丝坚持,哪怕B q T ~ E c r B #所有竞争对手都用豪华,用加速来抢占这个性能车的市场,宝马依然坚信会有这么一群人,喜欢极致的操控,喜欢传统的机械指针,喜欢看起来非常落后的物理按键。在一个喜欢宝马的人心中,奔驰、奥迪和保时捷都是好车,但是带不来宝马所带来的那一丝悸动。

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