首页 气车 1月又赢了雷车!坚定低价的凯迪拉克,二线豪车老大稳吗?

1月又赢了雷车!坚定低价的凯迪拉克,二线豪车老大稳吗?

​谁是二线豪车头牌?今年1月的销量告诉你,凯迪拉克仍然实力不俗。据厂家公布的最新数据,1月,凯迪拉克在华销售1.96万辆,同比下滑26.8%。而最大竞争对手雷克萨斯的销量是1.6万…

​谁是二线豪车头牌?今年1月的销量告诉你,凯迪拉克仍然实力不俗。据厂家公布的最新数据,1月,凯迪拉克在华销售1.96万辆,同比下滑26.8%。而最大竞争对手雷克萨斯的销量是1.6万辆,同比下滑了14.7%。延续2019年的势头,凯迪拉克继续在销量上领先雷克萨斯。

但从降幅上看,凯迪拉克却比雷克萨斯严重。据中汽协统计,1月中国汽车总销量是194.1万辆,同比降18%。很明显,凯迪拉克跑输了大盘,而雷克萨斯正相反。再加上凯迪拉克是“价格屠夫”,而雷克萨斯是“加价之王”,所以谁的潜力更大不言自明,凯迪拉克地位并不稳。

凯迪拉克进入瓶颈期

在二线豪车阵营,凯迪拉克这几年的表现相当出彩。2016年11.8万辆,2017年17.3万辆,2018年22.8万辆,可以说是一路狂飙。而且,凯迪拉克成了继奔驰、宝马、奥迪之后第四家在中国年销量突破20万的豪华品牌,位居二线豪车之首。

但是,雷克萨斯的追赶也是亦步亦趋4 C E |。2019年,雷克萨斯销量也突破了20万辆,并且增幅达到25%的超高水平。要知道,2019年中国汽车整体处于下降通道,全年销量下跌8.2%。就算在普遍上涨的豪华车领域,雷克萨斯的增速也是遥遥领先。

但此时,凯迪N i ( E s [ .拉克却进入了瓶颈期。2019年销量虽然仍以212,507辆的成绩排在二线豪车之首,但是同比下降了6.8%。而竞争对手不只雷克萨斯,沃尔沃、保时捷等也都在增长@ h % u 0,甚至一线阵营的德系BBA,也在高基数上继续涨,宝马甚至强势增长了13.1%,销g e % 3 f / C量达到72万+。

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