首页 气车 因前照灯表现不佳拖后腿 奥迪Q8未获IIHS最高安全评级

因前照灯表现不佳拖后腿 奥迪Q8未获IIHS最高安全评级

说起奥迪,国内顾客除了首要想到四环车标之外,还能想到起异常耀眼的前后大灯。想必不少车主都有这种体会,晚间行车时,前方奥迪如亮起刹车尾灯时,犹如对面会车时的远光灯既视感。

并且,凭借着酷炫的灯光效果,奥迪在汽车品牌中也取得“灯厂”的称号。不过,近来,“灯厂”奥迪,却因大灯遭遇了翻车e N h 8 8 P w事情。

日前,美国高速公路安全稳妥协会(IIHS)正式发布了全新奥迪Q8的全体评测成果。因为前大灯体现欠安,奥迪Q8未能入围最高安全等级的Top Safety Pick+(尖端安全之选+),仅取得Top Safety Pick(尖端安全之选)的点评。

奥迪Q8自20018年进入美国商场,在进行的IIHS磕碰测验中,奥迪Qu G H # 08在所有磕碰中都取得了Good(杰出)的点评。包括难度最大的副驾小视点偏置磕碰测验,该车也取得了Good的点评,但前照灯的欠安体现影响了最终成果。

据了解,IIHS对奥迪Q8的Premium和Premium Plus两款装备车型有远光辅佐的投射式前大灯点评为Poor(差)。测验发现,奥迪Q8的近光会发生过多的眩光,而在急弯的可见度不足,因而采用高清矩阵技能的投射式前大灯的体现无法达到Acceptable(一般)评级。

因前照灯体现欠安拖后腿 奥迪Q8未获IIHS最高安全评级

不仅只要Q8车型,因为奥迪其他车型也搭载此X 6 l e I种前照大灯。IIHS把相同的点评也给了全新奥迪A7,全体评级相同为Top Safety Pick(尖端安全之选)。

早在今年2月18日,IIHS就曾宣布过一项声明,其上称美国发生的丧命撞车事故中有一半是在黑夜中发生的。因而,大灯的照明功能,对整车安全功能相同具有重要意义,而这也是奥迪Q8车型,未取得尖端安全评级的原因之一。

因前照灯体现欠安拖后腿 奥迪Q8未获IIHS最高安全评级
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