首页 气车 旅行车世家,进口蔚揽四驱纵行版,或许这才是“真正的大众”

旅行车世家,进口蔚揽四驱纵行版,或许这才是“真正的大众”

众所周知美国人偏爱皮卡,日本人偏爱K-Car,而要说对旅行车的偏爱,那绝对非欧洲人民莫属;凭借着充裕的装载空间,以及不像SUV那样要在操控和油耗方面作出妥协,成为很多欧洲家庭必不可…

众所周知美国人偏爱皮卡,日本人偏爱K-Car,而要说对旅行车的偏爱,那绝对非欧洲人民莫属;凭借着充裕的装载空间,以及不像SUV那样要在操控和油耗方面作出妥协,成为很多欧洲家庭必不可少的车型。我们熟悉的欧洲汽车品牌,或多或少都推出过自家旅行版车型,其中最为出名的当属大众集团;包括旗下奥迪、大众、斯柯达、西雅特在内的子品牌,? q E都是造旅行车的好手,而且已经不满足于普通的AVANT版本,推出了更高性能和更全面的车型,诸如奥迪的Allroad和大众的Alltrack系列,不仅是一辆旅行车,更是一辆具有越野能力的跨界四驱旅行车。

作为国内消费者最熟悉的大众车型,桑塔纳在上世纪80年代,便由上海大众率先把其旅行版车型国产;能装人还能拉货的“大屁股桑”,开启了国人对旅F ~ 1 # D行车的早期认知,即使现如今也有不少老车爱好者对其情有独钟。当时的国内桑塔纳就是欧洲版大众Passat B2,只不过是出于本地化考虑,才给其起了Santana的名字;其实从第一代B1车型开始,大众Passat便一直保持着推出旅行车的习惯,包括这段时间在网上比较火的,基于第六代Passat打造的高性能版旅行版R36,颇受不少情怀派玩家青睐。

直到2012年,大N P P $ ; c众才正式推出了第一代Passat Alltrack车型,作为第七代Passat旅行车衍生而来的跨界版本,基于大众PQ46平台打造,进口到国内市场后被称为迈腾四驱旅行版(Magotan Alltrack);该车除了在外观上增加了更富有越野气质的车身包围,同时还提升了车身离地间隙,以及# a | # !加入了四驱系统,让其具有更好的通过性和脱困能力。

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